Bus-Profi Forum

@ Carsten:
Bei dir läuft die Positionierung am Velux zuverlässig?:scared: :scared: :scared:

Bei mir war das die absolute Katastrophe, habe es wieder zurück gebaut:(

[zitat]Bei dir läuft die Positionierung am Velux zuverlässig?[/zitat]
Da fehlt mir jetzt etwas der Zusammenhang.
Es geht hier nicht um eine fehlerhafte Positionierung. Wenn ich sage, fahre auf Pos.112, dann macht er das.

Es geht um eine Erkennung, an welcher Position sich der Rollladen befindet. Das Idealste wäre es, wenn ich als Quelle für die TVar halt einen Motor angeben könnte und dann über eine Schwelle bei bestimmter Position eine Aktion auslöse.

mfg Carsten, der die Hoffnung an eine Issendorff-Lösung noch nicht aufgegeben hat...

PS: Da ich EIB-Module kenne, die das können, war ich eher Überrascht, dass LCN das nicht so kann... :blink:

Da würde ich jetzt mal glatt für das VM werben:
Die Positionierung - solange NUR über virtuelle Helligkeit eines Ausgangs geregelt - lässt sich da ggf mittels der @@conditions abfragen, denn der Dimmwert des Ausgangs ist dort ja die Position. Wird dir aber nicht gefallen, denn ud hast ja schon das BS4 (das bei mir nie lief)

Damit müsste man zumindest positionsabhängig Binärkontakte schalten können.

Ansonsten gehen nur die wohl recht neuen *** MIEP *** PCK-Kommandos, die man hier nicht nennen darf/soll und mit denen ich zufälligerweise auch gerade rumfummel.... Musst regelmäßig das Kommando in den Bus werfen und auf die Antwort hören (linhk)

Ich komme einfach nicht zum testen solcher Sachen, Tom - danke dir
Dass da was geht, dachte ich mir schon ...

Auch diese LinHK-Lösung hat für Carsten 2-3 Nachteile:
1. es ist (für mich) immer noch eine Softwarelösung (mit all den obigen Nachteilen)
2. Carsten hat keine LinHK ...
3. damit hat Carsten auch keine Ahnung davon und somit eine doch recht lange Einarbeitungszeit in diese 'tieferen' (und auch für mich neuen) Eigenschaften.

Grüße, Uwe

[zitat]Da fehlt mir jetzt etwas der Zusammenhang. [/zitat]

Ja, ist etwas aus dem Zusammenhang gerissen. Ich habe im wohnzimmer voll die Probleme mit der Positionierung meiner Veluxollladen.
Spätestens wenn das Fenster angekippt ist, stimmen die rollläden nicht mehr, und fahren nur noch hoch und runter, um die Position zu finden...:-/

Hallo,

ich glaube fast, bei der Positionierung müssten wir uns mal was anderes überlegen.
z.B. wie kann ich die Position am Motor(Getriebe) erfassen und melden.

Ich muss mir mal nen Motor besorgen, und auch damit spielen.

gruss thomas

Sven hat geschrieben:.....Spätestens wenn das Fenster angekippt ist, stimmen die rollläden nicht mehr, und fahren nur noch hoch und runter, um die Position zu finden...:-/

Mhm, eigenartig. Du steuerst / wertest alles über LCN aus? Rollläden und Fensterkontakte? Da muss irgend etwas die Werte durcheinander bringen, denn die Rollladenposition hat eigentlich nichts mit der Fensterstellung zu tun.

Gruß
Florian

[zitat]Mhm, eigenartig. Du steuerst / wertest alles über LCN aus?[/zitat]

Irgendwie drück ich mich wohl nicht klar genug aus:blush: :blush: :blush: Sorry

Also wenn ich das Fenster(per Hand) ankippe, rutschen die Rollläden(elektrisch) an der Fensterscheibe, somit brauchen die Motoren mehr Kraft, und längere Zeit zum zufahren. Somit kommt(kam) die Positionierung durcheinander, und der Rollladen ging immer wieder in Lernfahrt. Das war mehr als nervig.
P.s. gleiches gilt für Winter und Schnee bzw. Eis :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

[zitat]Also wenn ich das Fenster(per Hand) ankippe, rutschen die Rollläden(elektrisch) an der Fensterscheibe[/zitat]
Genau sowas passiert ja bei dem Projekt auch. Nur dort kommt der Roller nicht am Fenster vorbei und da es ein "normaler" Motor ist, fährt er natürlich weiter bis zur Endposition, wobei er den Laden im Kasten total abwickelt. Es gibt dann auch ganz fiese Geräusche.
Du könntest doch die Fahrweite begrenzen, wenn das Fenster offen ist ... natürlich nur, wenn die Fensterposition im LCN ankommt.

mfg Carsten, der hier leider mal sagen muss ... mit KNX klappt die Positionssteuerung besser :blush:

[zitat]Also wenn ich das Fenster(per Hand) ankippe, rutschen die Rollläden(elektrisch) an der Fensterscheibe, somit brauchen die Motoren mehr Kraft, und längere Zeit zum zufahren. Somit kommt(kam) die Positionierung durcheinander, und der Rollladen ging immer wieder in Lernfahrt.[/zitat]

Für den Fall, müssen wir uns mal was anderes überlegen.
Es braucht also 2 verschiedene Stromauswertungen für Fenster zu/auf. Dann muss sicher, ein Hinderniss erkannt werden, und der Motor muss abgeschaltet werden.
Eigendlich wär es viel besser, den Motor per Drehimpulsgeber zu erfassen und dieses im LCN auszuwerten.
Damit wär dann immer eine genaue Position anfahrbar.
Das müsste eigendlich mit dem Impulszähler gehen.

@Sven, kommst du an die Motorwelle, oder Getriebewelle ran ?

gruss thomas - der sich hier, auch eine Eigenbaulösung vorstellen könnte..