Bus-Profi Forum

Das Richtungsrelais bleibt immer in der letzten Position. Dem Relais macht das wahrscheinlich kaum etwas, aber es verbraucht permanent unnötig Strom (in etwa 1 Watt(!) zusätzlich zum Modul) und das pro gesteuertem Rollladen.

Gruß
Florian

Moin Kalle,
die Relais im R4M2H sind andere als im R8H, die haben 2 Kontakte und können deshalb 2 Motoren gleichzeitig steuern. Die Programmierung ist absolut gleich wie beim R8H, nur der Verdrahtungsaufwand ist um ein vielfaches kleiner am R4M2H.
Wenn das Häkchen in den Eigenschaften gesetzt ist wird nur das Netzrelais abgeschaltet, das ist so gewollt. Die Ausgänge sind also auf jeden Fall (wie von der VDE gefordert) spannungsfrei nach 140Sek..
Über den Stromverbrauch kann man nachdenken, die einfachste Lösung ist das Statuskommando. Wenn man allerdings auch die Summen im Modul nutzen möchte, wird es problematisch.

An der Programmierung ist in den letzten Jahren einiges geändert (verbessert) worden. Die "Klartext-Programmierung" der aktuellen Pro ist um Klassen besser erkennbar als ein Kommando "UU". Es kann schon sein, das hier noch etwas "altes" spukt (aber ... es geht) :-O

Grüße, Uwe

Hallo,

eine Nachfrage bei der Hotline hat ergeben, dass das 2. Relais (Richtungsrelais) tatsächlich aus Kompatibilitätsgründen zur Einknopfbedienung geschaltet bleibt. Wenn Einknopfbedienung nicht ausgewählt wurde, könnte das Relais jedoch ebenfalls abgeschaltet werden. Vielleicht bei der nächsten Softwareversion ;-)
Zum Stromverbrauch war seine Aussage, dass dies zu vernachlässigen sei: 10mA bei 24V pro Relais = 240mW. Pro Modul heisst das ca. 1 Watt bei 4 Relais.
Den work-around mit den Statuskommandos muss ich mal probieren.

Gruß
Kalle

Ok, die meisten Relais, die ich gefunden habe lagen bei etwa 1 Watt. Wenn 240mW die richtigen Werte für LCN sind, dann ist das natürlich wesentlich besser.
Gruß
Florian